Hallo Forenmitglieder,

gleich zu Anfang, ich bin der Farbe Grün treugeblieben. Ein ehemaliger Arbeitskollege der seit 10 Jahren in Rente war, ist Ende Januar plötzlich verstorben. Einige Forenmitglieder kannten Waldemar. Ich bin fast jede Woche einmal bei ihm gewesen und habe ihm bei vielfälltigen Arbeiten an seinen Oldtimern (32 Stück) helfend unter die Arme gegriffen. Waldemar war hauptsächlich Lanzspezi aber auch andere Marken (u.a. 1x Ursus, 7x Deutz, 1x MAN, 4x Hannomag, 1x Güldner, 1x Ferguson, 1x Hela Variomot, 3x Unimog, 1x Fendt, 1x Fahr und 1x Normag NG 22 BJ. 1938) gehörten zu seiner Sammlung. Ein umfangreiches Ersatzteillager wr auch vorhanden. Diese Sammlung wurde/wird nun nach und nach veräußert. Ich bin von der Ehefrau und den "Kindern" gebeten worden dabei mit Rat und Tat Unterstützung zu leisten. Das meiste ist Gott sei Dank schon verkauft. Bevor Fragen aufkommen, der NG22 ist noch da, (wunderschön patiniert, Einzelsitz und mit richtig altem selbst gebauten Verdeck) ich konnte aber noch keine vernünftige Fotos machen da er zwischen anderen Fahrzeugen in der Garage steht.

Nun aber zu meinem erstellten Thema. Wenn der Fall der Fälle eintritt sollte ich den Deutz F1L 514/50 mit Mähwerk und angebauten Printz Einscharwechselpflug mit Zapfwellenhydraulik bekommen, so die Absprache von Waldemar mit seiner Familie. Ich hatte vor Jahren schon mal bei Waldemar Vorkaufsrecht ins Gespräch gebracht, (da ich auf und mit so einem Deutz groß geworden bin) sollte die Sammlung aus Altersgründen mal verkleinert werden. Das es nun so gekommen ist und ich den Deutz vererbt bekommen habe, hätte ich mir nie träumen lassen. So steht das gute und seltene Stück (kleine Räder, Zapfwelle und besagter Printz-Pflug) nun bei mir zu Hause, hat mittlerweile ohne Beanstandungen eine Vollabnahme bekommen und ist von April - September angemeldet.



Links auf dem Trecker sitze ich, der andere Junge ist ein Cousin meiner Mutter und der Fahrer ist mein Urgroßvater.

Hallo, F-O!
Das mit Waldemar wußte ich gar nicht! Grüß bitte seine Frau von mir und richte herzliches Beileid aus!

Gratuliere zum schönen Deutz, Der steht ja echt gut da.
Hoffe du bist gut von Hann-Münden wieder daheim angekommen.

Hallo Falk,

ja ich bin wieder gut in der Heimat angekommen. Bei strahlendem Sonnenschein und vor allem ohne kalte Hände wie morgens bei der Hinfahrt war die Heimfahrt um einiges entspannter.

Damit die Trecker nicht nur so rumstehen, hier mal mein Deutz F1L 514/50 bei artgerechter Haltung.

Der Pflug ( Fa. Printz aus Kettwig) ist auf der starren Ackerschiene befestigt und wird mittels externer Hydraulik, die zum Pflug gehört, ausgehoben und abgesenkt. Die Hydraulikpumpe wird mit der Zapfwelle angetrieben und ist doppelt wirkend. (Zug und Druck) Am Vorende des Feldes wird der entsprechende Pflugkörper entriegelt und mittels Hydraulik auf Tiefe gebracht. Sollte sich beim Pflügen die Pflugtiefe verändern, so kann mit der Hydraulik "nachgeregelt" werden. Am Ende der Furche wird während der Fahrt mittels Hydraulikhebel der Pflug ausgehoben und verriegelt, sodann gewendet und das "Spiel" beginnt von vorne.

https://youtu.be/iCHqdBJb-c4

https://youtu.be/Sqi7e5_wHt4

https://youtu.be/k4iMlMg8G1A

https://youtu.be/gb1Fenu8Xo8

https://youtu.be/Sr77ecYKjYc


Vorschäler in der Höhe einstellen

https://youtu.be/Q-ToN9U_ego

Wenn es an dem Tag nicht so tierisch heiß gewesen wäre und ich die nächsten Tage nicht noch einige andere Dinge zu erledigen gehabt hätte,

wäre das Feld irgendwann fertig gepflügt gewesen. Pflugleistung Einschar ca. 1 ha in 10 Stunden

Ja super schöne Videos.........................könnte ich stunden lang anschauen !!
Klasse F-O !!!