Mani
Dieses Problem mit ständig niedriger Kühlwassertemperatur hatte ich auch. Ich habe es gelöst, indem ich zusätzlich zur Kühlerjalousie ein Bypass Thermostat in den Kühlwasser Kreislauf eingebaut habe. Jetzt habe ich einen schulmässigen kleinen und grossen Kühlwasserkreislauf so wie bei jedem wassergekühlten Automotor. Nach rund 15 Minuten Motorbetrieb steht mein Thermometer bei 75 Grad und da bleibt es dann auch.
Tut dem Motor mit Sicherheit richtig gut und funktioniert problemlos. Den Umbau habe ich in Verbindung mit dem Einbau eines neuen Kühlers vollzogen. Mein original Normag Kühler war undicht und den habe ihn gegen einen nagelneuen Kühler vom Opel Kadett B, den ich allerdings etwas umbauen musste, ersetzt. Ich weiss nicht ob du es auf dem Foto gemerkt hast. Man muss schon genau hinschauen, ums festzustellen. Man sieht es aber am Kühlerverschlussdeckel. Da der Kühler etwas kürzer ist als der Originale musste ich ihn, um auf die richtige Höhe zu kommen, auf eine Konsole setzen. Hier mal ein paar Fotos dazu, die ich in der Umbauphase gemacht habe.
Benutzt habe ich Kupferrohr und Fittings aus dem Heizungsbau. Die Schwierigkeit war dabei den Kühlwasserauslauf unten von links nach rechts zu verlegen. Die Kühlwasser Schläuche habe ich mir vom Schrottplatz geholt. War kein grosses Problem und hat ausser dem neuen Thermostat fast nichts gekostet.
Auch die ehemals vorhandene aber völlig zerrissene original Kühlerjalousie hab ich gegen eine Neue, die eigentlich zu einem Lanz gehört, ersetzt. Gibt's im Internet. Durch den Einbau des Thermostaten hat sich das aber eigentlich erübrigt.
Nur Mut, das lohnt sich.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
VG

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Ich habe den ganzen Winter zeit zum Basteln.... da werd ich mit deiner Steilvorlage mal was zaubern
Das Ergebnis stelle ich dan ein

Gruß
Mani