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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
Beiträge: 4193
Wohnort: 41812 Erkelenz
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 Re: NG16 mit einigen fehlteilen Bergvarimot hat geschrieben: ...
Woran kann ich das Maß der Bohrung erkennen?
Mit freundlichen Grüßen Da es sich um einen NG16C handelt und aus den beiden Typenschildern hervorgeht, dass es sich um den Original-Motor BM15C handelt, hat er 105 mm Bohrung. Falls die Motorgehäuse gleich sein sollten - was ich wie oben geschrieben nicht sagen kann - könnte man auch eine Laufbuchse mit Kolben eines BM15, BM15A oder BM15B einbauen. Dann hätte er nur 100er Bohrung, aber die Leistung ist mit 15 PS gleich.
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Stets ölige Schrauber-Grüße 
Uli
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| Mittwoch 27. Mai 2020, 13:10 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen @ Leon Es wäre sehr nett von dir, wenn du dein Profil ausfüllen würdest, vorgestellt hast du dich und deinen NG16 ja schon und dank der Fotos der Typenschilder hab ich ihn auch in unserer Datenbank verewigt  ...wäre schön wenn das jeder schaffen würde 
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Stets ölige Schrauber-Grüße
Uli
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| Mittwoch 27. Mai 2020, 16:13 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Hallo Leon, erstmal danke für's Profil-Ausfüllen  Mir ist an deinem NG16C etwas aufgefallen, was typisch für die damalige Zeit bei nahezu allen Schlepper-Herstellern war (einschließlich der roten Massen-Schlepper aus Friedrichshafen ) Und zwar folgendes: Es handelt sich bei deinem Normag eindeutig um einen NG16C, aber er hat noch den feststehenden Kühlergrill und die nach hinten zu öffnende Motorhaube des NG16. Damals wurde eben das verarbeitet, was noch im Lager lag  das ergab einen fließenden Übergang beim Typenwechsel zum Nachfolger.
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Uli
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| Freitag 29. Mai 2020, 12:58 |
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Bergvarimot
Registriert: Sonntag 24. Mai 2020, 23:42
Beiträge: 43
Wohnort: 76835
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Tach, also verstehe ich das richtig das der Schlepper quasi ein Nischen Produkt ist aus der Übergangszeit des Modellwechsels?
Dann lohnt es sich ja auf jeden Fall ihn auf zu bauen.
Lg Leon
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| Freitag 29. Mai 2020, 18:59 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Bergvarimot hat geschrieben: Tach, also verstehe ich das richtig das der Schlepper quasi ein Nischen Produkt ist aus der Übergangszeit des Modellwechsels?
Dann lohnt es sich ja auf jeden Fall ihn auf zu bauen.
Lg Leon Genau so ist es  Die meisten fehlenden Teile bekommen wir schon irgendwie zusammen - nur der Zylinderkopf könnte etwas schwierig werden
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Uli
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| Freitag 29. Mai 2020, 19:07 |
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Bergvarimot
Registriert: Sonntag 24. Mai 2020, 23:42
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen So da steht er erstmal ...
Lg Leon
Dateianhänge:
D0F3399F-7BCA-4A51-9F3B-6FEF41AE3E5A.jpeg [ 2.81 MiB | 14217-mal betrachtet ]
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| Freitag 29. Mai 2020, 19:12 |
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JosefF
Registriert: Donnerstag 9. Januar 2020, 15:51
Beiträge: 253
Wohnort: Niederbayern / Hallertau
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Hallo wo steht er (Normag) Grüß josef (sepp)
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| Freitag 29. Mai 2020, 23:53 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen JosefF hat geschrieben: Hallo wo steht er (Normag) Grüß josef (sepp) Ich vermute mal in einer Halle und wartet auf die fehlenden Teile
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Stets ölige Schrauber-Grüße
Uli
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| Samstag 30. Mai 2020, 00:18 |
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Bergvarimot
Registriert: Sonntag 24. Mai 2020, 23:42
Beiträge: 43
Wohnort: 76835
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Moin, genau so ist es. Steht bei mir trocken in der Halle bei seinen Artgenossen. Ganz artgerecht ist die Haltung zwar nicht, da er unter den anderen Marken von denen ich fast immer 2 Exemplare habe alleine da steht. Aber das kann sich ja noch ändern.  Lg Leon
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| Samstag 30. Mai 2020, 09:33 |
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Normag NG15
Moderator
Registriert: Mittwoch 9. Januar 2008, 20:37
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Wohnort: 37079 Göttingen-Elliehausen
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Re: NG16 mit einigen fehlteilen Hallo Josef,
wenn ich die Postleitzahl richtig interpretiere steht das gute Stück zwischen Neustadt / Weinstraße und Landau / Pfalz
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Grüße aus dem schönen Leinetal  von Frank-Olaf
Normag NG15 - 17 PS - Baujahr 1951
Güldner G25 - 24 PS - Baujahr 1967
Deutz F1L 514/50 - 15 PS - Baujahr 1950
Wer Bier trinkt unterstützt die Landwirtschaft
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| Samstag 30. Mai 2020, 10:26 |
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