Dass die gerade Achse nur bei der Eisenbereifung Verwendung fand ist noch nicht gesagt, es war nur bei dem Prospekt gerade so. Vielleicht wurde sie auch bei der 20er Bereifung verwendet, weil er ja hinten dann tief steht muss er vorne auch tief stehen. So eine gekröpfte Achse zu finden würde ich nicht unmöglich nennen, aber es geht schon Richtung unwahrscheinlich. Vielleicht findet man in den nächsten Jahrzehnten noch mal so eine, denn kannst du sie immer noch tauschen.

Für das fehlende Typenschild hast du im Prinzip zwei Möglichkeiten. In beiden Fällen musst du aber ein neues kaufen wo du die Zahlen neu einschlägst, da es ja individualisiert sein muss. Entweder du kaufst ein neutrales, was für den TÜV absolut ausreichend ist, ist aber nicht so schön. Oder du schaust mal, ich habe gesehen es gibt Firmen die nach Vorlage so etwas mit Ätzverfahren nachfertigen können. Da musst du dich aber mal schlau machen, da hatte ich noch nie Kontakt zu. Zudem brauchst du erst mal irgendwoher eine Vorlage wie das originale halt aussieht. Da musst du mal einen Besitzer eines NG 10 besuchen und das abfotografieren.

Was den Auspuff angeht gebe ich dir Recht, ich habe mal durch die Galerie geblättert und alle sind unterschiedlich und keiner davon scheint original zu sein. Laut Prospekt müsste er so ähnlich wie beim 11er Deutz sein. Unter dem Krümmer gerade nach unten, denn Bogen nach hinten, unter der Achse ein kleiner schalldämpfer und denn das Endrohr. Es ist natürlich nicht auszuschließen, dass es da auch mehrere Varianten gab. Ich für meinen Teil würde den einfach nach dem Prospekt als Vorlage nachbauen, das ist ja keine Kunst und macht einen guten Eindruck. Einen originalen wirst du eh nicht finden.

edit: Ich habe bei mir auf dem Rechner noch ein Foto von dem verbastelten NG 10 gefunden (Der im Netz ja für eine unverschämte Summe verkauft wird oder wurde). Auf diesem Foto hat er noch keine Vorderradkotflügel und da erkennt man den Auspuff. Das wird der originale sein,

Für den NG22 gibt es noch Typenschilder:

https://otto-schinke.de/Normag-NG-22-Typenschild

Das dürfte auch für den NG10 passen, denke ich.

Für den Motor wirst du sicher über Deutz fündig, der F2M414 ist ja ein häufig gebauter Motor.

Ja ich kann mir sehr gut vorstellen, dass sie das Schild beim NG 10 auch genommen haben. Muss man mal vergleichen.
Aber selbst wenn nicht, ist das doch eine schöne adäquate Lösung

Werden die Schilder von Otto Schinke hergestellt?
Uli bei deinem Link steht nicht lieferbar.
Ich hatte auch schon Mal gesucht, aber nichts gefunden.

Trakula hatt die mal im Angebot, aber jetzt leider auch nicht mehr

kurzes Update, hätte den NG 10 gerne gekauft, nach der Frage was er denn nun am Ende kosten soll und wie man ihn verladen kann kam nix mehr. Also meine Suche geht weiter :- )

Oh wirklich Schade, dabei schien es doch so als wenn die Komunikation gut laufen würde. Und dieser hier wäre es ja auch gewesen... wie ich dir ja schon schrieb es wird schwierig einen noch originaleren zu finden (wenn nicht gar unmöglich) aber Kopf hoch, mal schauen, vielleicht wird es ja noch was.

jep lief ja auch gut bis zur Frage was soll er kosten und wie können wir ihn verladen :- ) dann kam nix mehr

Danke Dir für Deine tolle Unterstützung. Dank Deiner Expertice hätte ich ihn gern gekauft.

Nur mal so am Rande:

https://www.ebay.de/itm/393574640403?ch ... gLjWPD_BwE

Es scheint noch Typenschilder für den NG22 (NG10) zu geben