Moin moin, ich brauche für meinen F 12B einen neuen Dieselfilter. Es ist ein BF 155 25 Gehäuse. Den "originalen" MANN Filter gibt es nicht mehr. Was gibt es jetzt für Alternativen?

Das selbe Problem mit der Glühkerze. Das Beru Baumuster (318 GE) gibt es auch nicht mehr wenn ich richtig recherchiert habe. Aktuell ist eine von Bosch(0250002012 bzw KE/GA 2/22) verbaut welche da aber original (glaube ich) nicht rein gehört. Auch dieses Baumuster gibt es nicht mehr.

Gruß Benni

Hallo habe umgerüstet auf bosch die boschfilterkopfnummer ist 0450198003 die filternummer von mann wk712/2 und von knecht kc20. warscheins must du auch halterung und dieselleitung ender. Gruß Josef (sepp)

Hallo Benni,

erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum

Stell dich und deinen Normag doch bitte mal kurz vor.

Das gehört hier eigentlich zum guten Ton - auch wenn das lange nicht jeder schafft

Passende Kraftstoff-Filter-Gehäuse gibt's immer mal wieder bei ebay-Kleinanzeigen

Als Ergänzung:

Statt eines Kraftstoff-Filtereinsatzes geht wohl auch ein entsprechend großer Ölfilter-Einsatz.

Markus hat da mal was zu gepostet:

viewtopic.php?f=28&t=3486&p=21210&hilit=mann#p21210

Bei MANN hat man zwischenzeitlich allerdings die WebSite umgebaut.
Deshalb hier der passende Link zur Suche nach Abmessungen:

https://catalog.mann-filter.com/EU/ger/dimensions

Hallo Benni, gugg mal da...
https://www.ebay.de/itm/265083856709

Viele Grüße
Martin

Ich glaube das ist der Filtereinsatz der beim K12a und K16b im Tank verbaut ist.
Benni hat aber einen F12b mit aussen liegendem Filtergehäuse.

Schau dir mal diese Fotos an:



Passender Beitrag dazu:

viewtopic.php?f=28&t=211&p=916&hilit=2168#p916

viewtopic.php?f=28&t=94&p=272&hilit=Dichtscheibe#p272

Ja OK, der sieht optisch etwas länger aus...

Ja moin Leute.
Ich habe jetzt umgerüstet aus einen neuen Filterkopf von Granit. Dafür gibt es dann auch in zukunft noch Filter. Umrüstung war recht simpel, da genug Platz da war. Kurz entlüftet bis zur Einspritzpumpe. Vorgeglüht und angeschmissen. Dann lief er ca 2-3 min und ging dann aus und wollte auch nicht mehr anspringen. Der vorherige Diesel (habe de alten einmal komplett abgelassen ) roch komisch, als wenn da ein zusatz drinn gewesen ist. Habt ihr sowas mal gehört? Generell spring er eh schlecht an, qualmt stark beim orgeln aber wenn er denn läuft qualmt er nicht mehr. Kennt ihr das problem ? Was meint ihr, warum er erst 2-3 min lief, dann aus ging und nu nicht wieder anspringen will ?
Gruß Benni

Bevor du nicht weißt wohin mit dem alten meld dich mal