Hallo du hast nichts falsch gemacht die welle wost du sagst werden die zahnräder dergänge hin und hergeschoben.Die welle ist die verlängerung der schneckenwelle.In geriebeeinganswelle dort wo die schneckenwelle gelagert wirt ist ein lager das ganz leicht rausgeht (fählt).Dann den sägerring rausbauen und die einganswelle rauskloffen.Gruß Josef(sepp)

Hey Josef, Ich habe jetzt das Getriebe komplett auseinandergebaut, werde alles reinigen und dann wieder komplettieren. Aber mir ist an der Achsöffnung aufgefallen, das das Schneckenrad (schrägverzahnt- Bronze oder Messing) enorme Schäden aufweist. Die Flächen sehen aus als hätte man mit einem Schrotgewehr darauf geschossen. Was sagt der Fachmann dazu. Normaler Vereschleiß, oder falsches Oel. ? So langsam entwickelt sich alles zum Groschen-Eurograb. Bis kürzlich.

Wie schon in vorherigen Beiträgen angedeutet lass ich euch mal ein paar Bilder zukommen:

Hallo die frage zum schneckenrad so wie man auf den bildern sehen kann ist es nicht schlecht und die flächen das du als schrotgeschesse bezeichnetz ist normal.Neben dem schneckenrad ist eine ölrinne schau mal die sollte mit einen splint gesichert sein.Desweitern die kupplung die mitnemmerscheibe/druckplatte ist eine 50/50 frage aber der schleifring muß erneuert werden. Am motor warum ist das lager ofen ist dort kein simmerring .Gruß Josef(sepp)

Hallo eine frage ist der normag in der nähe aus datteln Gruß Josef(sepp)

Hey JosefF, der Reihe nach: die Platte mit dem Simmerring ist abgebaut, damit der erneuert wird. Ist bereits erledigt. Konnte man so im Handel bekommen. Bei den Bildern handelt es sich um die alte Kupplung. Die Kupplungsscheibe und das Graphitlager habe ich auch neu bekommen aus Hamburg. Die Fa kenne ich nicht, habe es über den Ersatzteilhandel in Raesfeld bestellt. Die Druckplatte ist die alte, da ist nichts dran kaputt.
Die Dichtung für die Simmerringplatte habe ich aus Papier geschnitten und mit Curil T 2 (bis 270o) eingesetzt. Das müsste jetzt motorseitig dicht sein. Jetzt muss die Schwungmasse wieder drauf, das wird sich ohne Stapler nioch ein bisschen hinziehen. Kommt Zeit kommt Rat.

Übrigens: Den Normag NG 20 habe ich von einem Bauern aus Rhede gekauft.

Hallo das mit der schwungscheibe ist ganz einfach auf das gewinde einen stutzen von einen alten fahrradschlauch ziehen ein langes eisenrohr das muß durch schwungscheibe passen aber auch auf die kurbel welle drüberpassen dann das rohr anheben und die schwungscheibe aufheben. Gruß Josef(sepp)

Hey JosefF. Ich hab schon hin und her überlegt : wie mache ich das mit der Schwungscheibe. Aber da wäre ich noch nicht drauf gekommen. Werde das in den nächsten Tagen bewerkstelligen- ein Kollege hilft mir dabei-. Danke für den Tip. --- So kann man ohne Kran auch Gewichte heben ca. 140 kg.---

Hallo die maße der paßfeder were nicht schlecht Gruß Josef(sepp)