Fuck...also neue Düsen bestellt.
Braucht jemand DN 8 s1.Sind jetzt über.
Aber besser so als anders
Vielen Dank. Top...

Aber wieso? Du hast doch Ein KD 15 und auch DS 8 S1 bestellt oder nicht? Also passt doch alles zusammen?

Motor KD 115z. Kolben 95mm KD 15 z. Der Motoreninstandsetzer meinte s2. Da der gute Rest zum 115 gehört. Wurden wohl mal andere Buchsen eingesetzt.

Hm OK, das wäre ja denn ein anderer Umstand. Die KD 115 Motoren waren normal im NG 22 nicht verbaut. Ein Typenschild ist am Motor denn vermutlich nicht dran oder? Wenigstens eine Motornummer eingeschlagen? Daran kann man es eigentlich ableiten. Also nur das mal aufgebohrt wurde und größere Buchsen mit Kolben verbaut wurden ändert das ja erst mal nicht die Einbaumaße für die Düse. Also danach müssten immernoch die DN 8 S1 die richtigen

Nummer steht in der Datenbank.

Grüße,
Gibt es noch mehr unterschiede zwischen KD 15 und KD 115? Außer 100er Buchsen.

Ich meine noch Pleullager. Muss ich später mal nachschauen.

In der Datenbank steht eine Motornummer, ja, das ist aber die ganz normale fortlaufende Nummer vom KD15Z so wie ich das sehe, also die Motornummer von dem Motor der da original drin war, vermutlich vom Fahrzeugtypenschild abgenommen, da steht die originale Nummer ja noch drauf. Wenn es noch der originale Motor ist wirst du die Nummer auch auf dem Motor irgendwo finden können, dann kannst du auch normal die DN 8 S1 nehmen. Wenn du auf dem Motor eine andere Nummer findest wurde der Motor wirklich getauscht, denn könnte es ja ein KD115Z sein.

Dieses Foto vom Block hat Meik mir geschickt.
Demnach ist also definitiv ein KD115Z verbaut, der sich auch im Block vom KD15Z unterscheidet, sonst hätte er keine eigene Gußnummer / Teilenummer.

Das ist wohl so...