Hallo Normagfreunde,

ich habe einen Normagschlepper K 18a (Zweitakt-Dieselmotor) erworben, den ich zurzeit renoviere.
Ich bekomme den Motor, trotz fachlicher Hilfe, nicht zum Laufen.
Wer kennt sich mit diesem Motortyp gut aus und kann mir helfen?
Grüße von Wilhelm aus der Lüneburger Heide.

Die fachliche Hilfe sollte aber mindestens in der Lage gewesen sein einen Problemkreis zu benennen? Funktioniert die Einspritzung? Einfachster Test, das typische Düsenschnarren muss beim Betätigen des Abstellhebels links zu hören sein.
Kompression hat der Motor?

Hallo Countryman,

danke für deine Antwort.
Die fachliche Hilfe ist übringens ein Landmaschinenmechanikermeister.
Wir haben den Motor vollständig auseinander genommen und ihn überarbeitet, das heißt, der Kolben hat neue Ringe bekommen, die Buchse wurde in einer Fachwerkstatt gehont, alle Dichtungen sind neu. Auch die Einspritzung funktioniert.
Ich habe schon einige Viertakt-Dieselmotoren zum Laufen gebracht. Nur mit einem Zweitakt-Dieselmotor hatte ich noch nichts zu tun und benötige deshalb Hilfe oder Tipps, woran es liegen kann, dass der Motor nicht anspringt.
Hast du schon so einen Motor bearbeitet? Oder kennst du jemand, der sich damit auskennt?
Grüße aus der Heide

Moin, Frohes Neues

hast Du schon mal hier geschaut?

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Möglicherweise passt ja der Einspritzzeitpunkt und/oder die Einspritzmenge nicht. Genügend Kompression wird ja da sein?

Hallo an tank volmachen die ganze luft in den leitungen entlüften bei der pumpe einspritzleitung bis zur düse wegschrauben bei der pumpe die verschraubung aufschrauben aufpaßen wegst ventil bis keine luft mehr kommt dann einspritzleitung an der pumpe und düse anschrauben an der pumpe festschrauben an der düse leicht festschrauben und dann mit dem abstellhebel entlüften wenn diesel kommt verschraubung schließen bis es schnart Gruß Josef (sepp)

Solange er halbwegs in der Nähe des oberen Totpunkts einspritzt und ausreichend zerstäubt muss ja zumindest irgendwas passieren.
Das Entlüften der Einspritzung hat Josef erklärt - ist hier nur über die Hochdruckleitung zur Düse möglich!