Hallo,
Meine Lichtmaschine tut nicht mehr.
Gebläse ist ausgebaut - siehe Foto.
Wie geht es nun weiter?
Wie krieg ich die LiMa aus dem Gehäuse?
Wer kann mir sachdienliche Hinweise geben?

Und wenn sie mal raus ist und die Kohlen noch
In Ordnung sind - wer überholt das Teil.

Sonnige Grüße aus der Vulkaneifel sendet
Hermann-Josef

Hallo Hermann - Josef,
zunächst einmal muss das Lüfterrad von der Welle runter. Es ist einerseits durch Konus, andererseits bzw. zusätzlich durch einen Halbmond (Scheibenfeder) gegen Verdrehen auf der Welle gesichert. Der Pfeil im Foto zeigt Dir die Nut im Lüfterrad, wo der Halbmond drin sitzt. Ich würde Dir empfehlen, die Mutter wieder soweit auf die Welle zu drehen, dass die Flanke der Mutter und die Stirnseite der Welle ungefähr eine Ebene bilden. Dabei würde ich das ganze Bauteil aufrecht auf die Werkbank stellen. Nimm eine Holzleiste (mindestens 15 mm stark, erstmal Weichholz, wenn es damit nicht klappt, dann Hartholz), lege diese auf Mutter und Welle und setze einen beherzten Schlag (weniger stark beginnen, wenn es nicht geht, etwas mehr Wums). Dabei darauf achten, dass Du möglichst genau in der Verlängerung der Welle mit dem Hammer auf die Holzleiste triffst. In einer Hand den Hammer, in der anderen Hand die Holzleiste. Dann müsstest Du (nachdem Du die Mutter wieder von der Welle abgenommen hast) das Lüfterrad von der Welle nehmen können.

Die Lichtmaschine müsste dann noch irgendwie im Gussgehäuse gesichert sein, da bin ich mir aber gerade nicht sicher, wie. Schau mal, ob irgendwo rundherum, da wo ich die Markierungen im Foto gesetzt habe, eine Schraube sitzt. Dann wäre in das Gussteil ein Gewinde geschnitten, und die Schraube drückt auf die Lichtmaschine, und hält sie so in Position. Wobei da wenig Luft ist zwischen Lichtmaschine und Gehäuse, das ist ziemlich genau gearbeitet.

Wenn Du die Lichtmaschine ausgebaut hast, würde ich sie erstmal vom Lama Deines Vertrauens überprüfen lassen. Das ist Bosch, wenn ich mich recht erinnere. Wenn er nicht weiterkommt, muss er es Dir halt sagen, dann findet sich hier bestimmt einer, der das kann.

Und wenn Du die Lichtmaschine wieder eingebaust, schließ sie nicht selbst wieder an! Also vertrau nicht darauf, dass sie bisher richtig angeschlossen war und schließ sie einfach wieder so an. Geh in eine Werkstatt, die sollen während der Schlepper läuft messen, wie sie angeschlossen werden muss.

Wenn noch Fragen aufkommen, melde Dich gerne!

Grüße Frank

Lieber Frank,
Zunächst einmal herzlichen Dank für die prompte und ausführliche Anleitung!
Ich mach mich die Tage ran und werde brichten
Hermann-Josef

Die beherzten Schläge haben geholfen
Frank, an den von dir markierten Stellen
Gibt es mir keine Schrauben etc
Die Arretieringsschraube kommt zum Vorschein wenn
das Lüfterrad 'weg' ist.
Die Spannschelle mit dem Arretierungsnoppen ist
Auf dem Bild gut zu erkennen.

So, jetzt geht es weiter auf Fehlersuche,
Hab schon mal neue Kohlebürsten geordert, das Kugellager bedarf auch einiger Aufmerksamkeit...
Ich werde berichten