Hallo Josef,

kannst Du sagen, welcher Typ als Faktor I bezeichnet wird? NG 16 oder F 16? Oder beide? Und was unterscheidet diese beiden Typen? Ich habe nun schon unterschiedliches darüber gelesen. Vielleicht kannst Du etwas dazu sagen.
Oder weiß jemand anderes darüber Bescheid?

Gruß Frank

Hallo Frank,

die Faktor-Reihe fängt soweit ich weis mit dem NG16 als Faktor I und NG20 als Faktor II an.
Inwieweit der NG16C bzw. F16 auch noch die Verkaufsbezeichnung Faktor I hatten weis ich leider auch nicht.
Der Faktor III war jedenfalls der NG28.

Der Unterschied zwischen den 16er Typen liegt einerseits im Motor
- NG16 = BM15A
- NG16c und F16 = BM15C

Bei der Karosserie sind die Typen NG16 und NG16c wohl gleich und haben eine nach hinten aufklappbare Motorhaube und einen feststehenden Kühlergrill.

Der F16 hingegen hat eine komplett nach vorne zu klappende Motorhaube.

Hallo Uli!

Der Unterschied zwischen NG 16 und NG 16C/F 16 in den verbauten Motoren war mir klar, dass beim F16 eine andere Motorhaube verbaut ist, war mir aber noch nicht bekannt. Aber nur aufgrund dieses Details eine andere Typenbezeichnung ?
Dass auch die F 16 noch als Faktor I verkauft wurden beweißt die Preisliste auf http://www.normag.kelsaka.de, Preisliste, Seite 6 Normag Faktor I.

Gruß Frank

Hallo Frank,

ich habe in der Galerie einen NG16C gefunden, der auch diese andere Haube hat



Die anderen NG16C haben zumindest dieselbe Haube wie die NG16, aber der NG16 von Alexander hat auch im Laufe seines Lebens wohl ein neues Vorderteil bekommen und daher auch diese Haube.
Ich suche mal in seinen Beiträgen nach dem Foto.