Hallo Forenmitglieder,

nachdem ich es endlich geschafft habe den von unserem Forenmitglied xfaktor an mich gerichteten Brief über das Treffen 2009 (Stammtisch) in Brokstedt hier einzustellen http://normag-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=638 nun der zweite Teil des Briefes mit den dazugehörigen Bildern.


Die Bilder zeigen einen C10 mit LUFTgekühltem Farymannmotor. (Zum vergrößern die Bilder bitte anklicken)



Laut Aussage des Besitzers gab es zunächst 3 Versuchsschlepper, die so motorisiert wurden, er hat noch einen zweiten, läuft, ist aber noch nicht hergerichtet.

..und den dritten besitzt unser Mitglied "steda" in Tirol

Schon interessant, dass ausgerechnet diese drei Prototypen allesamt noch existieren

Sehr interessant und prima restauriert !!

Da stellen sich mir direkt 3 Fragen:

1. Sind die 3 Schlepper hier registriert.....ich konnte sie in der Liste nicht erkennen
2. Warum wurden die luftgekühlten C10 nicht in Serie gebaut?
3. Hat der präsentierte C10 einen elektr. Anlasser, der auf den Fotos
nicht erkennbar ist ? Die übergroße Batterie deutet darauf hin.

Hat jemand Infos dazu?

@ C10

die erste Frage kann ich dir beantworten:

Nein, die drei sind noch nicht registriert - aber wir arbeiten dran

Hallo NORMAG freunde soviel Jch weis hat Normag keine luft sonder nur die wasserverdampfer im C10 eingebaut. wann hat der motoren herstehler seine ersten luftgekülten motoren auf den markt gebracht. das ist die frage gruss Josef (sepp)

Normag-Uli hat eine PN von steda aus Tirol bekommen und an mich weitergeleitet. Diese PN möchte ich hier wiedergeben. Hier der genaue wortlaut:


Hallo Normag Uli!

Danke für die tollen Bilder und den Brief den Sie ins Forum gestellt haben.
Ich habe alles mit Interesse verfolgt und stelle mir jetzt natürlich die Frage, wo die anderen zwei C10 wohl stehen.
Vielleicht möchte der Besitzer der anderen zwei Traktoren Kontakt mit mir aufnehmen, um mit mir Erfahrungen auszutauschen?
Ich habe meinen Normag heute in die Datenbank eingetragen, dort steht auch meine Mailadresse.
Leider habe ich es noch nicht geschafft Bilder hochzuladen, aber ich arbeite in meiner knapp bemessenen Freizeit noch daran.
Noch einmal Danke für Ihren Einsatz in Sachen luftgekühlten C10.

Mfg an alle Forummitglieder

Daniel aus den verschneiten Tiroler Bergen.

Hallo ,

der luftgekühlte C10 von steda scheint auch ein anderes Getriebe zu
besitzen. Es hat 6 Vorwärtsgänge anstatt der üblichen 5 VG.
Vieleicht wurden noch mehr Details verändert!

Hallo,

habe letztes Jahr auf einem kleinen Treffen in Klein- Auheim bei Seligenstadt auch einen luftgekühlten C10 gesehen. Dachte es ist was zusammengebasteltes. Aber anscheinend gab es wirklich ein Paar Exemplare.

Wenn´s keiner der bekannten drei ist gab es offensichtlich doch mehr

Die Daten hast du nicht zufällig notiert?

Habe leider keine Daten und weiß auch nicht wem dieser ist. Vielleicht steht er bei dem nächsten Treffen wieder dort. Wenn ich hinkomme werde ich mich erkundigen