Hallo Gast,
ich kann mal versuchen die Adresse des alten Chefs rauszufinden und nach der Datenbank fragen. Die Angestellten in der Nachfolgefirma habe auf jeden Fall keine Datenbank von Oldtimermotoren.
Aber bitte Geduld, bin in der nächsten Zeit viel unterwegs
Gruss
Schlepperoldie

Hallo Schlepperoldi,

ich bin eigentlich der C10 und hatte mich versehentlich nicht angemeldet .

Ich hatte denen dort mal eine Mail geschickt und warte noch auf eine Antwort.
Ein Herr Finsterle ist dort auch noch tätig.Ob das der Verfasser der Datenbank ist, weiß ich nicht.

Laß Dir ruhig Zeit, es eilt nicht sehr. Aber die Datenbank war immer eine sehr gute
Info-Quelle. Danke schonmal für Deine Bemühungen .

Hallo C10,
ja Finsterle heißt der Verfasser der Motorentabelle und das war auch der Seniorchef von der früheren Firma. Bin ja mal gespannt ob du Antwort bekommst.
Ich sammel auch selbst Unterlagen, allerdings habe ich das meiste davon in einem Leitz-Ordner abgeheftet. Da gibt es wenigstens keine Viren
In welchem Schlepper war der AKD412E verbaut? Ich kenne den AKD12E, das war ein oft verbauter Standardmotor in der 12PS Klasse. Der Typ AKD412E müsste nach MWM Bezeichnung ein spätere Baureihe des AKD12E sein.
Grüsse
Schlepperoldie

Hallo Schlepperoldie,

ich suche keine Daten zu dem MWM-Motor. Ich habe meine Frage nur hier in dem Thread gestellt, weil da auch ein Link zur Finsterle-Datenbank ist. Da hab ich Infos gesucht.
Dank eines Forenmitgliedes hab ich aber schon eine Kontaktadresse .Vieleicht bekomme ich dort die gesuchte Info.

Leider habe ich bisher noch keine Antwort erhalten. Ich werde diese Woche erstmal abwarten und dann mal vorsichtig nachfragen.


Sehr gut! Nur brandsicher aufbewahren .

Hallo miteinander,

wie ich eben gerade festgestellt habe, habe ich seinerzeit die Finsterle Datenbank für die im Normag verwendeten Motoren 2 + 4 Takter als Exceltabelle abgespeichert. Finsterle garantierte aber seinerzeit schon nicht für die Richtigkeit der Angaben. Ich muss mal mit Markus sprechen ob man die Exceldaten irgendwie als Tabelle einstellen kann um sie so besser und übersichtlicher zur Verfügung zu stellen, bzw. die fehlenden Daten aufzufüllen.

Hier mal der Auszug für den Farymann Motor beim C10, andere Motoren ( BM - Typen z. Bsp.) sind mit mehr Daten aufgeführt.

Motorhersteller Farymann
Typ DL 2/D2
eingebaut in C 10
gebaut von - bis 1947 - 1954
Motornr. von - bis
Leistung PS 8 / 10
Zylinderzahl 1
Arbeitsverfahren 4 - Takt Diesel
Verbrennungsverfahren Wirbelkammer
Kühlart Wasser (Verdampfer)
Hubraum in ccm 763
Hub in mm 120
Bohrung in mm 90
Schleifgrenzmaß
normales Kolbenmaß
Kolbenspiel
Lagerspiel Kolbenbolzen
Verdichtung 20 : 1
Drehzahl U/min 1500 / 1750
kl. Leerlaufdrehzahl 450
Ventilzeit EÖ Grad v. OT 10
Ventilzeit ES Grad n. UT 55
Ventilzeit AÖ Grad v. OT 55
Ventilzeit AS Grad n. OT 10
Ventilspiel kalt in mm 0,5
Ventilfederlänge außen
Ventilfeder Drahtstärke außen
Ventilfeder Vorspannmaß außen
Spiele der Ventilschäfte Auslaß
Büchsenüberstand in mm
Vorspannung Pleueldeckel in mm
Anzug Zylinderkopf in mkg 13 - 15
Anzug Pleuelschrauben in mkg 10
Einspritzpumpe Bosch PFR 1K 70/8 bis 1953 PFR 1 A 70/8
Düsenhalter Bosch KCA 17 SD 3
Düseneinsatz Bosch DNOSD 21
Förderbeginn Grad v. OT 20
Förderbeginn Kolbenweg in mm v. OT 4
Fördermenge in ccm bei 50 Einspritz. 2,1
Einspritzdruck atü 100
Kraftstoffverbrauch bei Dauerleistung in g/PSh 195
Ölsorte Sommer SAE 20
Ölsorte Winter SAE 10
Ölfüllung in Liter 2
Glühkerzen Bosch KE/GA 1/8
Glühwiderstand Bosch SWJ 10/6 Z jetzt SWJ 10 L 17 Z
Glühkontroller Bosch SHWJ 7 L 1 Z jetzt SWJ 27 L 5 Z
Spaltmaß in mm 1,5
Härtetiefe des Hauptlagerzapfens
Pleuelzapfendurchmesser
Pleuellagerdurchmesser
Pleuellagerspiel
Seitenspiel des Pleuellagers
Pleuelstangenlänge von Mitte Bohrung zu Mitte Bohrung
Härtetiefe des Pleuelzapfens
Schleifgrenze des Pleuelzapfens
Seitenspiel des Hauptlagers

Hallo Frank-Olaf,

Danke für das Einstellen der Motordaten vom C10. Ich hab die
zwar nicht direkt gesucht, aber jetzt gleich abgespeichert.

Schön, das hier einem so geholfen wird. DANKE !