Hallo,

du brauchst den motor nicht zerlegen.
Ich habe 2 c10 und beide hatten einen frostriss.
sie wurden beide geschweisst, ohne dass ich ihn zerlegt habe.
Die können jedoch nur absolut erfahrene schweisser.
ich habe vorher wirklich kundige leute versuchen lassen, ihn zu reparieren. aber alles ohne erfolg.
ich habe ihn dann in einer fachwerkstatt in aschaffenburg schweissen lassen. alles ohne probleme.
das sind erfahrene kesselschweisser die dies schon seit 40 jahren machen

Hallo,
der Fliehkraftregler an der Kurbelwelle hat Linksgewinde, wenn du den ab hast, geht auch die Kurbelwelle raus
LG snooker

ein großer Hammer tuts auch

Hallo C10-Schrauber,

besten Dank erstmal für eure Rückmeldungen
Waidmann: Ich hatte vor den ganzen Block erstmal im Glühofen auf geeignete Temperatur zu bringen, dann zu schweißen bei gleichzeitigem Entspannen der Schweißnaht und den geschweißten Block dann im Glühofen langsam über 2-3 Tage auskühlen zu lassen, um Spannungen zu verhindern. Ich fürchte, das bei der erforderlichen Temperatur z. B. Zylinderdichtungen die Biege machen; deshalb die Überlegung, den Motor bis aufs Gehäuse auseinader zu bauen. Wie haben die Kesselschweißer, die deine Blöcke erfolgreich geschweißt haben das gemacht???

Snooker: Das ist ein guter Hinweis. Ich hab´s zwar schonmal vorsichtig in linksdrehende Richtung versucht zu lösen, aber jetzt kann ich ja mal mit ein bisschen mehr "linker" Schlagkraft an Werk gehen.

Schraubergrüße aus dem Siegerland
Torsten

Hallo Thorsten


Vorsicht! Wenn es sich, wie snooker sagt, um ein Linksgewinde handelt, dann musst Du "rechte" Schlagkaft anwenden. Oder steh ich jetzt da aufm Schlauch?

Gruß Frank

Hi Frank,

Recht haste...

Gruß
Torsten