Geht mir genauso mit der Zeit
Ich hoffe das ich dieses Jahr noch ein paar Teile Lackieren kann, bevor es zu kalt wird

Heute gibt es nicht viel zu berichten.

Ich habe nur von den Vorderrädern die Kappen vom Lack befreit und das Getriebe gehäuse vom Öl befreit

So, das Gehäuse vom Getriebe ist sauber gemacht und entlackt:



Ich habe da auch schon wieder die beiden Ratschen sauber gemacht und angebaut (eine für die Handbremse und eine für das Gaspedal) und die Dreieckige Blende angebaut wo normal das Pedal für den Mähwerksantrieb ist (Ist die Blende wohl so Original?). Dann habe ich noch den Deckel wieder angebaut wo das Gaspedal dran sitzt mit samt Schellen für die Stromkabel (War das Kabel original auch da lang gelegt?). Zu guter letzt habe ich das Gaspedal selber noch auseinander gebaut, gereinigt und wieder zusammen gesetzt:



Naja ich hoffe mal dass die nächsten Tage das Wetter mal besser wird so dass ich schon Teile grundieren kann.

Wie weit bist du denn mit zusammen bauen? Was war denn am Anfang zusammengebaut und was nicht?

So sah und sieht er aus:







Kühler und Wasserpumpe hab ich mittlerweile aufgetrieben, Blechteile und, soweit ich das in den mitgelieferten Kisten überschauen kann, auch die anderen Teile, sind alle vorhanden.

Sogar das Blech, was über dem Loch im Motor war, ist dabei

Der Tank hat leider unten die üblichen Löcher

Ja der Tank hat bei mir ja auch Löcher da muss ich wohl auch was raus trennen und ein neues Blech einschweißen.

Ist bei dir denn auf der linken Getriebeseite eine Blechblende vorhanden da wo der Mähbalken sonst angebaut wird? Bei mir war da nämlich nichts vor und deswegen war das bei mir da drin auch so eingesaut. Und laut Ersatzteilliste gehört da dann so ein Blech vor.

Und was gehört denn an die vier schrauben die vorne am Zylinderkopf sind. Bei mir sind nur die oberen beiden verwendet für die Kühlerhalterung.

Übrigens Glückwunsch zum 1000. Beitrag

Da ist bei mir auch nichts drauf, sieht drinnen auch nicht gerade aus, als könnte man davon essen



Da hatten wir mal einen Beitrag drüber - ist aber schon lange her... werde mal suchen...war was mit "stehendem Kühlergrill" oder so...



Bin wohl ne Quasselstrippe

@ masterpiece

Noch was: bevor du die perfekt entlackten Teile wieder lackierst, solltest du sie mit Phosphorsäure behandeln - dadurch wird die Oberfläche passiviert und rostet nie mehr.

Aha ja Danke für die Antworten. Also das Blech für das Getriebe werde ich auf jeden Fall anfertigen weil es in der Ersatzteilliste so aufgeführt ist und es einfach sauberer hält .
Über einen stehenden Kühlergrill hatte ich bis jetzt noch nichts gelesen (steht der nicht immer ).

Ja die Geschichte mit der Phosphorsäure hatte ich schonmal irgendwo gehört, dran gedacht aber nicht mehr. Ich wollte eigentlich nur noch eine Abschlussreinigung mit Nitroverdünnung machen aber die Phosphorsache ist eine Überlegung wert

Danke für die ganzen Tips

Als kleine Anmerkung: Heute habe ich die Kupplungsglocke lackierfertig gemacht

MfG The Masterpiece