Ja da bin ich jetzt ein wenig verwirrt. In der Ersatzteilliste steht an der Fundstelle auch "Wellendichtring" aber ich dachte erst damit sind die ganz normalen Simmerringe gemeint weil die würde ich ansonsten nirgendswo anders mehr auf der Zeichnung finden. Das ist aber auch eine andere Achse auf der zeichnung als meine vielleicht hat das was damit zu tun

Meine ist die Achse mit dem Schneckenrad und die in der Ersatzteilliste ist die mit Kegelräder. Das ist auch die Ersatzteilliste für den F16.

Mal schauen was sich ergibt

Hallo Marvin,

sorry, die ETL ist vom NG16/NG20 und du hast einen NG16C - der hat eine andere Hinterachse.
Worin die sich genau unterscheiden kann ich dir leider nicht sagen.

Ganz sicher weis das der Sepp (Josef)

Also der hauptsächliche unterschied ist auf jeden Fall das meine den Schneckenradantrieb hat und nicht den Kegelradantrieb und dann hat meine Hinterachse nur unten einen Deckel die andere müsste unten und oben einen Deckel haben oder?

Nein, das Schneckenrad haben beide und den Deckel habe ich auch nur unten.
Oben ist nur der kleine Deckel, unter dem die Schiebemuffe von der Differentialsperre sitzt - glaube ich zumindest.
Allerdings hat mein NG16 das ZF A-8 Getriebe - aber das ist für die Achse, glaub ich, egal.

Mich würde eh mal der Unterschied zwischen dem A-8 und dem A-9 Getriebe interessieren

Also das A-8 Getriebe habe ich auch aber bei der Achse reden wir glaube ich an ein ander vorbei.

Die Achse die in meiner Ersatzteilliste steht (für den F16) hat 100 Prozentig kein Schneckenrad ein gezeichnet sondern Kegelräder und oben wo bei meiner Achse der Sitz festgeschraubt ist, ist bei der anderen Achse noch ein zusätzlicher deckel eingezeichnet, der von oben aufgeschraubt ist ähnlich wie der große von unten, ganz unabhängig von dem Deckel über der Differentialsperre.

Okay, ich war etwas verwirrt, weil du oben geschrieben hast, dass deine Achse den Schneckenrad-Antrieb hat - aber jetzt schreibst du, dass du keinen Schneckenrad-Antrieb, sondern Kegelräder hast - somit haben wir wieder einen Unterschied entdeckt

Bei mir ist definitiv kein Deckel von oben - vielleicht hab ich ja auch kein Schneckenrad

Das würde bedeuten, dass meine ETL nicht zu meinem NG16 passt und evtl. die Achse der ersten NG16 mit der der F16 identisch ist

Weis da jemand mehr

Da mein NG16 und mein NG20 nicht nebeneinander stehen, kann ich schlecht vergleichen - vielleicht kann ich bei dem NG20 morgen mal nachsehen, ob das da anders aussieht - aber der ist wegen des originalen Motors (BM24B) auch so ein Sonderfall

Nein Moment jetzt passt wieder was nicht

Ich habe nur geschrieben dass die Achse in meiner Ersatzteilliste kein Schneckenrad hat, aber die Achse in meinem Schlepper schon

Ich denke ich gehe jetzt lieber schlafen sonst verwirren wir uns nur noch mehr

Stimmt, du hast die ETL vom F16 und nicht vom NG16C

Ich schau nochmal in meine, aber die gilt für's A-9 Getriebe

Ja vielen Dank für die Ersatzteilliste der Achse - das ist die die ich habe

Hinterachse ist jetzt auch blank und Vorderräder wurden übergepustet - Bilder kommen noch

Hier mal noch ein Blick auf das große Powerrad



Har zwar ein paar Macken sollte aber noch gehen. Und hier noch die blanke Hinterachse:



Eine Seite ist auch schon wieder abgedichtet:



Zu guter letzt noch einmal der momentanige Projektlage



Übrigens: was in dem karton darunter liegt ist eine gebrochene Halterung von dem Werkzeugkasten (also auf der Kupplungsglocke). Das scheint passiert zu sein, da die Gummiringe hart geworden wären und nicht mehr gedämpft haben - Sind also scheinbar ganz schön wichtig diese kleinen Gummiringe