nabend falk
mach bloß kein hochglanz LANZ draus nach wischmeyers motto " egal was es vorher war es muß auf jedenfall nen bulldog werden"auf treffen drampeln die gören alles breit und zu hause staubt er früher oder später ein ...ich find auch das man so einem schlepper sein leben ansehen muß und grade im osten wurden die ja nicht verschont ...aber soweit machst du doch gute forstschritte zum winter kannst schlitten fahren mit dem miag....

Keine Angst Christian ich mag eh kein Lanz, da wird einfach zu viel gedöns drum gemacht.
Außerdem reichen meine Lackierkünste eh nicht dafür aus
Wenn ich mal bloß wieder mehr Zeit hätte, aber ich seh schon, draußen isses dann unter NULL und ich habe Zeit ohne Ende. Echt Super bei kalter Garage

Heute hatte ich mal wieder einen ganzen Samstag zur Verfügung
Jedenfalls ab nun geht es nur noch sehr zähflüssig voran
Heute habe versucht die Blechteile in die richtige Form zu setzen.
Kühlermaske wurde wieder abgenommen um die Lampenhalter und ein paar Verstrebungen anzupassen und einzusetzen.Weiter habe ich Schweißnähte verschliefen und Größere Beulen gerichtet.
Weiter wurde die Kühlermaske nun ausgerichtet und neu verschraubt.
Dann konnte ich die Schutzblechstreben mit anschrauben und habe die Schutzbleche neu aufgesetzt.
Die rechte Seite ging Wunderbar, aber die Linke
Da sind wohl damals Opa und Papa doch zu oft irgendwo hängen geblieben. Beim nach richten der oberen Strebe ist sie mir jedenfalls eingerissen, bei einer Schweißnaht. war wohl doch miserabel geschweißt
Die Hauben bleche liegen jedenfalls noch miserabel immer noch auf
So langsam bin ich echt am Überlegen im Winter ein einen neuen Rahmen zu Schweißen und einen neuen Armaturenträger. Weiter werde ich wohl auch nicht um einen neuen Kühler drumherum kommen der nicht zu hoch ist.
Es rächt sich leider das ich vorher keine Probemontage gemacht habe.
Weil so schlecht hatte ich die Passform echt nicht in Erinnerung
Nun stecke ich wirklich etwas in der Bredouille und es kotzt mich Tierisch an

Den Deckel mit Luftfilter habe ich auch Montieren können.
Weiß einer was für Öl da in den Luftfilter kommt?

Nur die Ruhe: mit "Scheißen" kommste da nicht weiter - das machste besser woanders

Der ist gut
Aber so etwas pasiert dann schon mal im Restaurierungswahn

morgen falk
der kühler ist original wurde aber um 5 cm erhöhert warum auch immer aber so hab ich ein original zum nachbauen obwohl der dicht ist ....ja man kann ihn jetzt grad so erkennen aber da er erst nächsten winter dran ist werd ich ihn wieder zubauen hab ja den stock am wickel wo die zerlegaktion beendet ist nun gehts ans putzen und zusammen setzten hab gestern noch bestandsaufnahme gemacht und alle simmeringe bestellt so das das getriebe wieder zusammengebaut werden kann ...

Na das sieht ja schon mal gut aus mit deinen Stock, geht gut voran

Heute gings bei mir mal weiter
Meine Blechteile passen nun ganz gut zueinander.
Nach ein bisschen ziehen mit den Gurt dort und unterlegen einer Scheibe dort und ein wenig flexen und Hämmern.



Wenn ich nun hoffentlich mal bald meine Seitenteile bekomme kann ich nochmal kontrollieren und das Blech kann mit Lack versiegelt werden
Weiter habe ich ein bissel Elektrik gemacht.
Leider hat sich nun die Lichtmaschine als Problem erwiesen.
Nach aussage eines Freundes geht sie, tut sie leider nicht
Nach öffnen und reinigen der Kohlen Prüfte ich in eingebauten zustand die Leistung ohne Regler.
Standgas zw 7-8 Volt, bei erhöhten Gas wenig Änderung.


Vollgas ohne Last wollte ich nicht fahren.
Jedenfalls ist mein Regler hin , selbst neu erregen brachte nichts.

Würde mich über eine Rege Diskussion in diesen Fred freuen
/viewtopic.php?f=12&t=1325

Gestern war mal wieder Schraubertag, dachte ich jedenfalls
Ok,wir haben Holz in den Keller geschafft, natürlich mit MIAG
War jedenfalls ein guter Praxistest


Was mussten wir leider feststellen, der vordere Düsenstock saut mal wieder
Mal isser dicht mal nicht
Den habe ich dann ausgebaut und die untere Überwurfmutter sozusagen, die die Düse hält, habe ich nun ausgetauscht.
Nachdem sich ja bei Christian seinen NG22 die Vorkammer gelöst hat schaute ich gleich mal nach.


Was musste ich feststellen sie ist auch lose
Verdrehen konnte sie sich bei mir nicht, da sie höher geht und für die Glühkerze eine Auskerbung ist.


Habe nun einen Freund den Auftrag für das Werkzeug gegeben zum Anziehen.
Nun brauch ich Ausgleichsscheiben damit ich sie in die Richtige Position Festziehen kann.
Was kann ich da am besten nehmen?Habe noch Messingblech übrig um mir daraus eine Scheibe zu machen. Bloß hält sowas von der Temperatur her ?
Von einen alten Hasen bekam ich den Tip das die Glühkerzen Senkrecht montiert werden sollen.
Fragt mich nicht warum, habe nicht selber mit ihm gesprochen.

Habe dann noch günstig ein Holzlenkrad bekommen.Finde es nur etwas groß, ist ein 50er Durchmesser . Was meint ihr?


Mein Seitenblech bekam ich nun auch zurück. Leider ohne das Gegenstück, hat keiner hinbekommen
Nun wage ich mich selber daran. Mal sehen was daraus wird

Hallo Falk,
warum hat es mit den Seitenblechen keiner hinbekommen und wie willst Du das machen?



Das Messing wird die Temp. schon aushalten, aber warum nimmst Du nicht handeslübliche Kupferringe?