Hier sind noch ein paar Alternativen:

https://www.sparkplug-crossreference.co ... 0250002004

Hallo, Normagfreunde:: allen ein frohes neues Jahr und weiterhin viel zu schrauben.
Ich hab e zu meinem Problem (Glühkerzen) bei Ebay Kleinanzeigen folgendes gefunden:
die defekte - Bosch 1,7 V 0 250 002 004 wird durch die KE/GA 2/4 ersetzt. So müsse es wieder funktionieren.
Wie sich das dann ( weil Stabglühkerze) verhält weiß ich och nicht. Da muss warscheinlich der Vorglühwiderstand ausgeschaltet werden. --Wir werden sehen !! Wenn jemand jedoch hiervon Ahnung hat, bitte melden.
NS: Ich stelle fest, dass in den vielen YouTube Filmen (Oldtimer-Treffen) alle bedkannten Marken vertreten sind, aber nur ganz-ganz-ganz wenige Normag´s und noch weniger Normag-NG 20. Die scheinen echte Raritäten zu sein--oder ???????

Die Bosch KE/GA 2/4 ist die alte Bezeichnung für die 0 250 002 004, also auch eine 1,7 V Wendelglühkerze !!

Normag's sind auf Oldtimer-Treffen in der Tat selten zu finden - ist halt keine Großserien-(Allerwelts- )Marke wie z.B. Deutz, Hanomag, Lanz oder Porsche-Diesel

Laut unserer Datenbank

viewtopic.php?f=24&t=371

gibt's noch 45 Stück vom Typ NG20 und 56 Stück vom Typ NG20b, dazu kommen noch 10 Stück vom Typ F22

Einige muss man jedoch auch abziehen, da die Daten von geschlachteten Schleppern stammen

Allerdings schaffen es leider nicht alle hier, die Daten ihrer Schlepper dort einzutragen

Hallo Normagfreunde nach meiner meinung kommt auf einer in der datenbank noch mal zwei wen nicht sogar drei Normagschlepper bei irgend einen oldtimersammler stehen Gruß Josef (sepp)

Hey ich Schrauber, Habe jetzt die passenden Glühkerzen gefunden (Stabkerzen) und werde sie in den nächsten Tagen einbauen und neu verdrahten. Bei der Gelegenheit habe ich mal einige Fotos gemacht, was so in der Vergangenheit erfolgt ist. TÜV ist vollkommen problemlos gelaufen, so und jetzt die Bilder:

Auf dem ersten Foto sind Wendelglühkerzen und die sind falsch verdrahtet

Hm ja
-erstes Foto Wendelglühkerzen und falsch verdrahtet (wenn das so verbaut war können sie auch nicht gehen)
-zweites Foto, sind das die neuen Stabglühkerzen? Ich kenne die nicht aber sehen mir zu kurz aus?
-drittes Foto sehr schöne Kiste! gefällt mir besser als meine
-viertes Foto, rein technisch betrachtet die beste Lösung. Optisch (für mich) ein Frevel, kann aber zum Glück jeder selber entscheiden, du wirst es abgewogen haben und daher gute Fahrt

Edit.: Noch mal zu der Kiste: Wie ich das sehe kannst du die jetzt aber nicht mehr abbauen, da dir dann die Reflektoren fehlen und denn kannst du jetzt keinen Anhänger mehr ziehen, sehe ich das richtig?

Hinter der Kiste sind noch ein paar Rückstrahler
Ich würde auch nicht auf eine Drehstromlichtmaschine umbauen - aber wie Marvin schon sagte: Geschmacksache
Falls du die originale Lichtmaschine noch hast, gib mir gerne Bescheid

Danke für die vielen Kommentare: zuerst: eine original dazugehörige Lima war bei Erwerb des NG 20 nicht dabei- und ganz schwer zu bekommen. Die Kiste ist mit einem starken ALU-Winkel mit der Anhängerkupplung verbunden. Gegen Verrutschen sieht man unten 2 Holzklötze links u rechts auf einem lackierten Brett. Das ist mit der Ackereschiene verschraubt. Flügelschrauben) 3 Handgriffe und die Kiste ist runter. Die neuen Glühkerzen gucken aus den Hohlschrauben auch nicht längere heraus wie die alten. Und nun lass ich mich überraschen, das alles so läuft wie geplant. Bis bald. Grüße von Georg.