ich hol die gummiringe immer bei Hansa Flex ..irgend nen hydraulikdienst wirst doch inne nähe haben und das muß auch nichts besonderes sein wie einige meinen denn mehr als 90grad wird er nicht rauf kriegen also reichen die normalen schwarzen ringe aus...gruß christian

Ok gut zu Wissen.
Wenn ich wieder in Kassel bin, fahre ich mal da vorbei und hole mir welche.

Nun malne ganz doofe frage.
Der Durchmesser der Ringnut auf der Laufbuchse ist 105mm, die Breite ist 6mm.
Nehme ich da besser ein O-Ring 100 x 6, damit ich etwas Spannung drauf bekomme?
Was meint Ihr?

Hi Falk,

das würde ich auch so machen.
Besser ist es, wenn der O-Ring etwas stramm sitzt.

Aber warte lieber mal auf andere Meinungen.

hallo falk
ich nehm die auch immer etwas enger dann rollen die sich nicht raus beim einschlagen aber 6mm ist echt dick ich mein die waren nur 5mm stark zu dick ist mist dann scheren die sich ab und werden undicht am besten setzt mal ne buchse ohne gummi ein und guckts wieviel luft unten ist wenn die buchse im block schon stramm sitzt muß der gummi nicht so dick sein...gruß christian

Ja das sollte ich mal machen Christian.
Mal sehen was dabei raus kommt
Leider steht nirgendswo welche Größe der Ring haben muß

Habe bei meinen alten Buchsen mal die O-Ringe ausgebaut.
Da wurde aber böse gebastelt, einmal ein 4mm Ring (mit viel Dichtmasse)und einmal ein 6mm Ring (der abgeschliffen wurde) waren eingebaut
Jedenfalls brauchte ich ja noch eh ein paar Unterlegbleche für die Laufbuchsen und habe somit kurzerhand alles bei DS bestellt. Da bin ich wenigstens Sicher das das richtige kommt.
Möchte da echt nicht am falschen Ende Sparen

Der Tank wurde nun auch gelötet, da beim Säubern ein Sternförmiger Riß entdeckt
Bremsbelag von der Getriebebremse ist nun auch neu belegt.
Langsam gehts voran.

Ein kleines Problem habe ich noch mit den Scheinwerfern
Beide haben einen Durchmesser von 185mm. aber leicht unterschiedliche Gehäuse.
Beide Reflektoren sind aber verschwunden, die SW lagen auseinandergenommen in einer Kiste.
Habe nun Kurzerhand ein Scheinwerfer vom Motorrad MZ ETZ ersteigert, haben den selben Durchmesser
Leider hat das MZ Gehäuse mehrere Löcher somit werde ich die alten
Gehäuse neu Lacken.
Die ZT 300 sollen auch mal dieselben Scheinwerfer verbaut worden sein, bloß da habe ich noch keine gefunden zum fairen Preis

Ist der Lichtaustritt 185 mm?
Scheinwerfer mit 150 oder 160 mm Lichtaustritt gibt's bei ibäih
Such mal unter "NATO-Scheinwerfer" oder "Magirus" "MAN"

zum Bleistift: http://cgi.ebay.de/2-Original-Hella-Sch ... 563b82bcbd

http://cgi.ebay.de/Scheinwerfer-Bundesw ... 414ec05dc9

Ich frag aber auch mal meinen Lampen-Spezi

Nein der Scheinwerfer ist 185 mm

Einmal habe ich 160mm und einmal 170mm Lichtaustritt
Sind halt leicht unterschiedlich
Das werde ich aber schon hin bekommen

Danke für die Tips Uli

Wenn du Bleche unter dem Rand der Laufbuchse meinst, damit haben wir sehr schlechte Erfahrungen. Das wurde so beim ersten Versuch der Motorüberholung gemacht und hatte zur Folge das der Rand mit der Zeit gebrochen ist . Nun haben wir unsere Ersatzbuchsen drin, die mit Schleifpaste angepasst wurden und satt aufliegen.